– تعود ألفا روميو لتتصدر المشهد في معرض باريس الدولي للسيارات 2026، من خلال جناح غامر يجمع بين القيم المميزة للعلامة الإيطالية: إيطاليا والروح الرياضية واللون الأحمر، الذي يجسد أكثر من أي لون آخر قوة حضور العلامة وشغفها، ويمتد كخيط بصري موحد عبر مختلف أركان المعرض في العاصمة الفرنسية.
– الظهور العالمي الأول لسيارة ألفا روميو Cuorerosso الاختبارية الجديدة، التي تجسد رؤية علامة «بيشوني» للمستقبل ولعالم التنقل في الألفية الثالثة.
– ألفا روميو Cuorerosso | المستقبل له قلب | فيديو.
– ألفا روميو Cuorerosso | بيان الرؤية | فيديو.
– تسلط ألفا روميو الضوء على إصدار Edizione Luna Rossa الجديد، الذي يمتد عبر مجموعة طرازاتها بالكامل، ويعزز شراكتها مع فريق الإبحار الإيطالي استعدادًا للنسخة الثامنة والثلاثين من كأس أمريكا للإبحار الشراعي 2027.
– عرض سيارة 33 Stradale بتصميم حصري مخصص للعاصمة الفرنسية، يتضمن زخارف مستوحاة من أقمشة الداماسك الفاخرة على طراز Quadrifoglio، احتفاءً بالروابط التاريخية بين إيطاليا وفرنسا.
– مساحة خاصة للأيقونة الأسطورية «دويتو» Spider موديل 1966، القادمة من متحف ألفا روميو في أريزي، لتستحضر سحر إحدى أيقونات التصميم الإيطالي الخالدة في عامها الستين.
– يتيح الجناح للزوار فرصة استكشاف كواليس العملية الإبداعية للعلامة من خلال «Bottega Alfa Romeo»، وهي مساحة تفاعلية متعددة الحواس تحتفي بالخبرة الإيطالية في التصميم والحرفية.
تعود ألفا روميو إلى دائرة الضوء في معرض باريس الدولي للسيارات، من خلال مشاركة ذات حضور بصري لافت ودلالات رمزية عميقة، تستعرض مختلف جوانب روح العلامة الإيطالية المتخصصة في السيارات الرياضية، والتي تأسست عام 1910. ولا يقتصر الجناح على عرض مجموعة من الطرازات الاستثنائية، بل يقدم رحلة حقيقية عبر الزمن لاستكشاف إرث العلامة وتميزها، جامعًا بين جاذبية تاريخها العريق ورؤيتها الطموحة للمستقبل، ليأخذ الزوار في تجربة تكشف كيف تستعد ألفا روميو لمرحلة جديدة من التنقل في الألفية الثالثة.
وتتصدر سيارة Cuorerosso الاختبارية الجديدة المشهد، في ظهورها العالمي الأول الذي يجسد رؤية ألفا روميو للمستقبل. وتحيط بها المجموعة الحالية من الطرازات، التي تُعرض ضمن الإصدار الحصري Edizione Luna Rossa، والمتاح لطرازات Junior وTonale وGiulia وStelvio. كما يشهد الجناح عرض سيارة 33 Stradale المميزة بطلاء احتفالي يستلهم جمال العاصمة الفرنسية، إلى جانب «دويتو» Spider موديل 1966، القادمة من المجموعة المرموقة لمتحف ألفا روميو في أريزي، والتي تحتفل هذا العام بمرور 60 عامًا على ظهورها.
وعلى الرغم من اختلاف هذه السيارات من حيث الحقبة الزمنية والتصميم والاستخدامات، فإنها تتشارك هوية واضحة يسهل التعرف عليها. وتروي مجتمعة قصة تتجسد فيها الروح الإيطالية والأداء الرياضي واللون الأحمر، الذي يعبر أكثر من أي لون آخر عن قوة العلامة وشغفها، ويمتد حضوره عبر مختلف أرجاء جناح ألفا روميو في باريس، بما في ذلك الألوان والتصميمات الخارجية للسيارات المعروضة.
وهكذا، يتشكل جسر يربط بين ماضي ألفا روميو وحاضرها ومستقبلها، ويؤكد طموحها إلى مواصلة التطور دون التخلي عن العناصر الأصيلة لهويتها، وفي مقدمتها التصميم الإيطالي والابتكار وديناميكيات القيادة والعلاقة الإنسانية الفريدة بين السائق والسيارة، التي لطالما ميزت طرازات العلامة. ففي نهاية المطاف، يظل السائق هو محور كل سيارة ألفا روميو، وتظل العلاقة العميقة التي تجمعه بها تجربة تتجاوز مجرد القيادة لتصبح ارتباطًا وجدانيًا يجمع ببراعة بين الأداء والجمال ومتعة القيادة.
Cuorerosso: مستقبل ألفا روميو ينبض من القلب
صُممت سيارة ألفا روميو Cuorerosso الاختبارية لتكون محور الجذب الرئيسي في الجناح، إذ تشهد ظهورها العالمي الأول في باريس، إيذانًا ببدء فصل جديد في تاريخ علامة «بيشوني». ولا تمثل السيارة مجرد استعراض أولي لطراز إنتاجي مرتقب أو تجربة تصميمية فحسب، بل تجسد بيانًا متكاملًا لرؤية العلامة للمستقبل، وتوضح كيف تعتزم ألفا روميو التعامل مع مرحلة جديدة من تطور عالم التنقل.
وتعيد السيارة تقديم العناصر التي شكلت هوية العلامة على مدار تاريخها برؤية عصرية، وفي مقدمتها الجمال والروح الرياضية والهوية الإيطالية، وقبل كل شيء الشغف ومتعة القيادة. وتمثل هذه الرؤية أساسًا لمجموعة مستقبلية متعددة مصادر الطاقة، تعتمد على منصات مرنة وخيارات متنوعة لأنظمة الدفع، وتضم طرازات يصل طولها إلى 4.7 متر، مع الحفاظ على العلاقة العميقة بين السائق والسيارة التي تحول الحركة إلى تجربة عاطفية متكاملة.
ويعكس اسم المشروع وركائزه الثلاث، وهي الأحمر وإيطاليا والروح الرياضية، جوهر هذه الفلسفة التي تتجسد في Cuorerosso بلغة تصميم جديدة، إيطالية بامتياز وتحمل بصمة ألفا روميو الواضحة.
وتترجم فلسفة التصميم المعروفة باسم «الجمال الضروري» (Necessary Beauty) هذه الرؤية إلى واقع، من خلال الاستغناء عن العناصر الزائدة لإبراز جوهر التصميم، وتحقيق التوازن بين الجمال والوظيفة والتكنولوجيا والجودة. وقد تعامل مركز التصميم Centro Stile مع Cuorerosso كما لو كانت كتلة من الخامات يجري نحتها، فبدأ العمل على الأحجام والخطوط الأساسية قبل تطوير تفاصيل الشكل تدريجيًا.
والنتيجة هي منحوتة متصلة تبدو وكأنها صيغت من المعدن السائل، بأسطح تجمع بين الانسيابية والتوتر البصري، وتوحي بالحركة حتى في حالة السكون. وتأتي السيارة في هيئة كوبيه رياضية بتكوين 2+2، يبلغ طولها 4.7 متر، تجمع بين أناقة سيارات Gran Turismo والحضور اللافت للسيارات الخارقة.
كما تستلهم السيارة مجموعة من أبرز سمات تصميم ألفا روميو التاريخية وتعيد تقديمها برؤية مستقبلية؛ إذ يمتد الخط الإسفيني على الجانب حتى المؤخرة ذات التصميم المبتور المعروف باسم Coda Tronca، فيما تكتسب الواجهة الأمامية تعبيرًا جديدًا من خلال تصميم شبكة Scudetto والعنصر الثلاثي Trilobo، مع توقيع ضوئي يوحي بنبض القلب. أما النافذة الخلفية، فتستعيد شكل شبكة Scudetto، بينما تعيد الأبواب الخلفية التي تفتح عكس اتجاه السير، بزجاجها المدمج مع الهيكل، والعجلات المصنوعة بتقنية التشكيل بالطرق، تفسير التصميم الكلاسيكي المعروف باسم «الهاتف»، في مزيج متجانس بين التراث والتجريب.
وتستمر الفلسفة ذاتها داخل المقصورة، التي صُممت لتتمحور حول الإنسان، مستلهمة خفة تصميم لوحة القيادة من سيارة 33 Stradale الأصلية لعام 1967 ونسختها الحديثة. وتتجه جميع عناصر المقصورة نحو السائق، بدءًا من نظام «Cannocchiale Vivente» الجديد، الذي يمثل تطورًا لإحدى أبرز السمات التصميمية للعلامة، إذ يغير تكوينه المادي بين وضعيتي «Immersivo» و«Concentrato»، ويقلص المعلومات المعروضة تدريجيًا كلما ازداد تركيز السائق على القيادة.
ويكتمل هذا التوجه بمفهوم «Con-tatto Volante»، الذي يحافظ على التواصل المادي المباشر بين الإنسان والآلة، إلى جانب شاشة «Magma Display»، وهي مركز تحكم متطور يجمع بين العناصر المادية والرقمية، ومثبت في النفق الوسطي للمقصورة.
وتقدم السيارة ثلاث تجارب للقيادة هي Cruise وSport وQuadrifoglio، وفق الفلسفة نفسها التي تجعل التكنولوجيا حاضرة عند الحاجة، وسهلة الاستخدام وبديهية، دون أن تصرف الانتباه عن متعة القيادة.
وتستبق Cuorerosso أيضًا توجه ألفا روميو نحو تنويع مصادر الطاقة، من خلال تصورات تشمل الدفع الكهربائي بالكامل، والهجين القابل للشحن، والهجين المعتدل، والهجين الكامل. وتتجسد قمة الأداء في تصور يعتمد على محرك V6 سعة 2.9 لتر بنظام هجين كامل، مع نظام الدفع الرباعي Q4، بما يعكس رؤية تعتبر الكهرباء وسيلة لتعزيز شخصية ألفا روميو الرياضية، لا الانتقاص منها.
أما اللون الأحمر، فيتحول في Cuorerosso إلى ما هو أبعد من مجرد لون، ليصبح تعبيرًا عن الطاقة. ويتميز الطلاء الخاص Liquid Ink Red بقاعدة دقيقة من الألومنيوم تعلوها طبقة شفافة ملونة، ما يمنحه عمقًا وكثافة يتغيران مع الضوء، بين الأحمر النابض بالحياة والدرجات الأقرب إلى الأسود، لتبدو السيارة وكأنها معلقة بين المعدن السائل والحمم المتوهجة.
ويمتد هذا التعبير اللوني إلى المقصورة الداخلية، حيث يصبح اللون جزءًا من الخامات والضوء والحركة، ويتكامل مع جلد النوبوك المصقول يدويًا من Poltrona Frau، والجلود المعاد تجديدها، والمواد المركبة من الجيل الجديد.
كما ألهم التعاون مع فريق Luna Rossa تطوير نسيج خفيف أحادي الخيط للوحة القيادة، مستوحى من الملابس التقنية المستخدمة في رياضات الإبحار عالية الأداء، إلى جانب تجارب تستخدم ألياف الكربون المعاد تدويرها مع راتنجات حمراء. ويتدرج اللون تدريجيًا باتجاه مقعد السائق، ليزداد تركيزه وكثافته، وكأنه يجمع الشغف والأداء حول السائق.
وفي المحصلة، تمثل Cuorerosso إعلانًا عن توجه ألفا روميو نحو المستقبل، حيث تسهم لغات التصميم والخامات والتقنيات الجديدة في تغيير طريقة تصميم السيارة وتجربتها، دون المساس بما يجعلها سيارة ألفا روميو حقيقية. فبغض النظر عن المنصات وأنظمة الدفع المستقبلية، سيظل السائق والشغف جوهر التجربة. فبدون القلب، لن نكون سوى آلات.
لمزيد من المعلومات حول سيارة ألفا روميو Cuorerosso، يمكن الاطلاع على الرابط المخصص لها.
Edizione Luna Rossa: بصمة واحدة تمتد عبر مجموعة الطرازات
تحتل طرازات Junior وTonale وGiulia وStelvio مساحة محورية في جناح ألفا روميو بمعرض باريس، بوصفها تعبيرات متكاملة عن مجموعة طرازات تتطور باستمرار لتقديم سيارة تلائم أسلوب كل عميل وشخصيته وطريقته في القيادة واستخدام وسائل التنقل.
ويحظى الزوار بفرصة اكتشاف أربعة تصورات من الإصدار الخاص الجديد Edizione Luna Rossa، الذي يمتد عبر المجموعة بالكامل، ويشكل مرحلة جديدة في الشراكة بين ألفا روميو وفريق الإبحار الإيطالي. وتتواصل الشراكة بين اثنين من أبرز رموز الرياضة الإيطالية، بعد أن أثمرت سابقًا عن سيارة Giulia Quadrifoglio Luna Rossa الاستثنائية.
والآن، تنتقل هذه الشراكة إلى إصدار Edizione Luna Rossa، الذي يعد من أبرز الإصدارات الخاصة التي قدمتها ألفا روميو خلال السنوات الأخيرة، ويتصدر فئة التجهيزات في كل طراز من الطرازات المشاركة.
ويتميز الإصدار بشعار ألفا روميو الأحمر المخصص له، إلى جانب لوحة ألوان مستوحاة من قوارب Luna Rossa، تجمع بين الأبيض والأسود والرمادي والأحمر من خلال توليفات لونية وتفاصيل خاصة. وتمتد هذه اللمسات إلى التصميم الخارجي والمقصورة الداخلية، عبر مكونات مميزة وتخصيصات خاصة للمقاعد، مع ظهور شعار Luna Rossa على السيارات الأربع.
لمزيد من المعلومات حول إصدار ألفا روميو Edizione Luna Rossa، يمكن الاطلاع على الرابط المخصص له.
إصدار خاص من 33 Stradale يحتفي بالعاصمة الفرنسية باريس
تتجه الأنظار إلى سيارة ألفا روميو 33 Stradale، التي تُصنع حسب الطلب في إصدار محدود يقتصر على 33 سيارة فقط، بيعت جميعها بالفعل. ويقدم المعرض السيارة بتكوين حصري صُمم تكريمًا لباريس، في اختيار يجمع بين واحدة من أبرز أيقونات السيارات الإيطالية والعاصمة العالمية للأناقة والأزياء الراقية.
وفي هذه المناسبة، يبرز الطابع النحتي لسيارة 33 Stradale من خلال زخارف خاصة مستوحاة من أقمشة الداماسك الفاخرة، تتمحور حول شعار Quadrifoglio الشهير. ويحتفي هذا التصميم بالروابط التاريخية والفنية والحرفية بين إيطاليا وفرنسا، مستحضرًا تقاليد صناعة الحرير الإيطالية العريقة في سان ليوتشيو وجنوة وكومو، إلى جانب الإرث الفرنسي الذي أسهمت فيه مدينتا ليون وباريس في صياغة تاريخ المنسوجات الأوروبية، لا سيما بعد ظهور نول جاكار في القرن التاسع عشر، الذي أحدث تحولًا كبيرًا في فنون النسيج.
ويعيد التصميم أيضًا تقديم الزخارف المنحنية والنقوش النباتية المستوحاة من حركة توحيد إيطاليا، المعروفة باسم Risorgimento، وتحويلها إلى خطوط تتبع الانسيابية العضلية لهيكل السيارة.
ويتقدم شعار Quadrifoglio المشهد بوصفه رمزًا للروح الرياضية لألفا روميو منذ عام 1923. وفي هذا التصميم الخاص، يتخلى الشعار عن إطاره المثلث التقليدي ليصبح الأساس الذي تنبثق منه مختلف العناصر الزخرفية. وتتفرع منه أشكال مستوحاة من أوراق الأقنثا والأغصان، في تباين دقيق بين الأسطح اللامعة والمطفأة بدرجات لونية متقاربة، لتتشكل طبقات بصرية متغيرة مع الضوء، تستحضر ملمس أقمشة الداماسك الفاخرة.
وتنساب هذه الزخارف مع الخطوط الخارجية لسيارة 33 Stradale، لتبرز تناسب أبعادها وانحناءات هيكلها، وتجعل الطلاء جزءًا أصيلًا من التصميم، في امتداد لفلسفة التصنيع حسب الطلب التي تميز كل سيارة من هذا الطراز.
ويتكامل هذا التفرد التصميمي مع منظومة ميكانيكية تعكس الإرث الرياضي للعلامة، إذ تعتمد السيارة على محرك V6 مزود بشاحني توربيني، يولد قوة تتجاوز 630 حصانًا، ويتصل بناقل حركة مزدوج القابض من 8 سرعات ونظام دفع خلفي. وتصل سرعتها القصوى إلى 333 كيلومترًا في الساعة، فيما تتسارع من الثبات إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال أقل من ثلاث ثوانٍ.
ولتحويل هذه القدرات إلى تجربة قيادة تحمل طابع ألفا روميو الأصيل، زُودت السيارة بنظام تعليق ذي أذرع مزدوجة، وممتصات صدمات نشطة، ونظام كبح Brembo من الكربون والسيراميك يعمل بتقنية Brake-by-Wire.
وتعكس هذه الحلول الهندسية السعي ذاته نحو التفرد ومتعة القيادة الذي يجسده التصميم الخارجي والتخصيص الحصري. وقد استلهمت السيارة الجديدة، المصنوعة حسب الطلب، روح سابقتها الأسطورية التي ظهرت عام 1967، بهدف الجمع بين الجمال والأداء والحرفية والابتكار، وإعادة تقديم شخصية واحدة من أكثر سيارات ألفا روميو تميزًا عبر التاريخ برؤية عصرية.
ستون عامًا من الأيقونية: «دويتو» Spider
لا تكتمل الرحلة في عالم ألفا روميو دون استحضار تاريخها الاستثنائي. ولهذا، تحضر سيارة «دويتو» Spider في معرض باريس، احتفالًا بمرور 60 عامًا على ظهورها الأول عام 1966. وتُعد السيارة واحدة من أكثر السيارات الإيطالية شهرة، إذ حافظت على جاذبيتها لعقود طويلة، بفضل خطوطها الأنيقة وبساطة تصميمها ومتعة القيادة بسقف مفتوح، لتصبح رمزًا عالميًا للأسلوب الإيطالي وإحدى أكثر سيارات ألفا روميو قربًا إلى قلوب عشاقها.
وتعود قصة السيارة إلى أوائل ستينيات القرن الماضي، عندما قررت إدارة ألفا روميو تطوير بديل لطراز Giulietta Spider، وكلفت دار التصميم الإيطالية Pininfarina بابتكار سيارة رودستر جديدة تعتمد على المكونات الميكانيكية لطراز Giulia. وكانت النتيجة سيارة 1600 Spider، التي تميزت بأشكالها المستديرة وخطوطها الفريدة.
ولاختيار اسم السيارة، أطلقت ألفا روميو مسابقة عامة، اختارت لجنة التحكيم من بين المقترحات المقدمة اسم «Duetto». ورغم عدم اعتماد الاسم رسميًا لأسباب تتعلق بحقوق الملكية، فإنه ظل حاضرًا في الذاكرة الشعبية، إلى جانب لقب إيطالي آخر هو «osso di seppia»، أي «عظمة الحبار»، في إشارة إلى الشكل المستدير لمؤخرة السيارة.
أما السيارة المعروضة في باريس، فيمكن مشاهدتها عادةً ضمن مجموعة متحف ألفا روميو في أريزي، الذي احتفل بدوره هذا العام بالذكرى الستين لسيارة Spider من خلال فعالية خاصة اختُتمت باستعراض كبير لطرازات من مختلف أنحاء أوروبا، إلى جانب افتتاح معرض «Spider is Alfa Romeo»، المستمر حتى ديسمبر 2026.
وينقسم المعرض إلى أربع مراحل موضوعية، تمثل كل منها أحد الأجيال الأربعة للسيارة، حيث تُعرض سيارات يملكها هواة جمع السيارات إلى جانب نماذج من المجموعة الرسمية للمتحف. ويجسد المتحف بذلك مساحة حية يتداخل فيها تاريخ علامة «بيشوني» مع مجتمع عشاقها.
ومن هنا، تكتسب مشاركة «دويتو» في معرض باريس قيمة رمزية خاصة، إذ تؤكد أن ماضي ألفا روميو العريق ليس مجرد إرث محفوظ، بل مصدر إلهام متجدد لمستقبل العلامة.
«Bottega Alfa Romeo»: حيث يتحول التصميم إلى شغف
تبدأ رحلة ابتكار كل سيارة من سيارات ألفا روميو قبل وقت طويل من وصولها إلى الطريق، عندما تتحول الفكرة الأولية إلى تصميم ملموس، ويلتقي الإبداع بالخبرة الإيطالية في التصميم والحرفية.
وفي معرض باريس، تفتح ألفا روميو هذا العالم أمام الجمهور من خلال «Bottega Alfa Romeo»، وهي مساحة تفاعلية صُممت حول الركائز الثلاث للعلامة: الأحمر وإيطاليا والروح الرياضية. وتقدم المساحة تجربة تستكشف الحواس الخمس، وتسلط الضوء على ذلك البعد العاطفي العميق الذي لطالما ميز سيارات «بيشوني».
وفي هذه المساحة، لا يقتصر الأمر على مشاهدة التصميم، بل يمتد إلى اكتشافه من خلال الخامات والتفاصيل. وتضم التجربة مجموعة من المواد المعروضة، من بينها نماذج لهياكل مستوحاة من تصميم 33 Stradale، وجلود Poltrona Frau، وعينات من الألومنيوم وألياف الكربون، في رحلة خلف كواليس التصميم توضح كيف تسهم الأسطح والألوان والتشطيبات في تشكيل شخصية سيارة ألفا روميو.
ولا تقتصر تجربة «Bottega Alfa Romeo» على الجانب البصري، بل تشمل حاستي السمع واللمس وحاسة الشم أيضًا. وتحيط الجدران المغطاة بخامة Alcantara® بالمساحة، لتمنحها طابعًا حسيًا مميزًا، وهي الخامة نفسها المستخدمة في مختلف أنحاء الجناح. كما تسهم شاشة LED، المدعومة بنظام صوتي من Harman Kardon، في تشكيل المشهد السمعي والبصري للتجربة.
وتُختتم الرحلة بخمسة عطور ابتُكرت خصيصًا احتفاءً بباريس، وهي إبداعات حصرية صُممت لمعرض السيارات ولا تتكرر خارج هذه المناسبة.
ويمتد التعاون مع شركاء العلامة الإيطالية الراسخين عبر مختلف أرجاء الجناح. إذ تقدم Harman Kardon، إحدى العلامات العالمية الرائدة في أنظمة الصوت الفاخرة، الأنظمة الصوتية المستخدمة أيضًا في طرازات Tonale وGiulia وStelvio ضمن إصدار Edizione Luna Rossa.
وتبرز Alcantara®، التي تمثل نموذجًا للتميز الإيطالي في الجمع بين التكنولوجيا والحرفية والتجربة الحسية، من خلال تغطية سقف سيارة 33 Stradale المعروضة في الجناح. كما تحتل منتجات Poltrona Frau، العلامة التي تجسد الخبرة الإيطالية في صناعة الجلود، مساحة خاصة في منطقة الاستراحة، إلى جانب حضورها في عدد من التفاصيل الفاخرة للسيارات المعروضة.
وتتميز سيارة 33 Stradale المخصصة للاحتفاء بباريس بمقصورة داخلية مكسوة بالكامل بالجلد، مع استخدام جلود Poltrona Frau في لوحة القيادة والمقاعد وألواح الأبواب. أما سيارة Cuorerosso الاختبارية، فتبرز فيها خبرة العلامة من خلال خامة النوبوك المتدرجة الألوان Poltrona Frau In Motion المستخدمة في المقاعد.
وهكذا، تتحول الخامات والألوان والعطور والصور والأصوات إلى لغات مختلفة للتعبير عن الشغف ذاته، في مساحة لا تكتفي بعرض كيفية ابتكار سيارات ألفا روميو، بل تسعى إلى نقل إحساس بجوهر العلامة وتجربتها قبل أن يجلس السائق خلف عجلة القيادة.
